Hasil Super GT 2016 Seri Kelima: Calsonic GT-R (GT500) dan ARTA BMW (GT300) Jadi Jawara

GT300

Sama halnya seperti di kelas GT500, dua mobil yang start di posisi terdepan, ARTA BMW M6 GT3 #55 (dikemudikan oleh Shinichi Takagi) dan Hitotsuyama Audi R8 LMS #21 (dikemudikan oleh Tomonobu Fujii) langsung meninggalkan peserta lain di belakang.

Sementara itu, empat mobil yang berada di belakangnya saling bersaing untuk memperebutkan posisi ketiga dan kelima, yaitu JMS LMcorsa 488 GT3 #51 (Akihiro Tsuzuki) dan Subaru BRZ R&D SPORT #61 (Takuto Iguchi) di posisi ketiga, serta GOODSMILE HATSUNE MIKU AMG #4 (Tatsuya Kataoka) dan TOYOTA PRIUS #31 (Koki Saga) di posisi kelima.

Kembali ke baris terdepan, mobil Hitotsuyama Audi mampu menempel ARTA BMW pada 10 putaran pertama. Jarak antara kedua mobil tersebut hanya terpisah 0,3 detik. Usaha Fuiji untuk merebut pimpinan balap kelas GT300 mampu digagalkan Takagi yang berhasil memblok tiap manuver pembalap tersebut.

Berlanjut ke putaran ke-19, terjadi kontak antara dua mobil di barisan belakang, yaitu GULF NAC PORSCHE #9 dan R’Qs SLS AMG GT3 #22. Tak lama setelah itu, kap mobil R’Qs SLS pun terlepas sebelum berhenti di pinggir tikungan Coca Cola. Safety car pun harus turun ke lintasan untuk membersihkan bagian mobil yang tercecer serta mengeluarkan mobil tersebut dari lintasan.

Setelah balapan dimulai ulang pada putaran ke-25, berbagai tim mulai melakukan pit stop untuk melakukan pergantian ban dan juga pembalap. Sebagian tim memilih untuk masuk pit lebih awal setelah balapan dimulai kembali. Tim tersebut diantaranya LEON CVSTOS AMG-GT #65, dan VivaC 86 MC #25. TOYOTA PRIUS apr GT #31 yang masuk pit pada putaran ke-26 mengalami nasib kurang baik. Mobil tersebut sempat tidak dapat dinyalakan setelah menyelesaikan prosedur pit stop. Alhasil, Prius #31 pun tidak dapat kembali ke posisi semula karena kehilangan banyak waktu di pit.

Dua mobil yang mendominasi balapan di kelas GT300, Hitotsuyama Audi dan ARTA BMW melakukan pit stop beberapa putaran kemudian. Hitotsuyama (pembalap digantikan digantikan oleh Richard Lyons) memilih untuk masuk ke pit terlebih dahulu pada putaran ke-30, kemudian ARTA (pembalap digantikan oleh Takashi Kobayashi) menyusul untuk melakukan pit stop satu putaran kemudian.

TAISAN SARD FJ AUDI R8 #26 pun memimpin kelas GT300 sebelum akhirnya melakukan pit stop di putaran ke-41. Selama periode tersebut, jarak antara mobil ARTA BMW dan Hitotsuyama Audi mulai melebar hingga mencapai lima detik. Meskipun begitu, laju ARTA BMW mulai melambat pada putaran ke-45 dan tersusul kembali oleh Hitotsuyama Audi. Sementara itu, SUBARU BRZ R&D SPORT #61 yang dikemudikan oleh Hideki Yamuchi menguntit di belakangnya dengan jarak di bawah tiga detik.

Jarak antara kedua mobil tersebut mulai menipis. Pada putaran ke-59, Richard Lyons mampu mempersempit jarak dengan Kobayashi hingga mencapai 1 detik. Memasuki putaran terakhir, jarak kedua mobil hanya berselisih 0,5 detik. Laju ARTA BMW yang semakin melambat mulai terkejar oleh Hitotsuyama Audi. Adu sprint jelang finish antara dua mobil GT3 Jerman tersebut tak terelakkan. Dengan selisih 0,106 detik dengan Hitotsuyama, ARTA BMW M6 GT3 #55 berhasil meraih kemenangan perdana di Super GT kelas GT300 musim ini. Subaru BRZ berhasil meraih podium dengan finish di posisi ketiga.

Hal menarik jelang finish terjadi di barisan di luar posisi podium. MANEPA LAMBORGHINI GT3 #88 dan GOODSMILE HATSUNE MIKU AMG #4 yang masing-masing dikemudikan oleh dua pembalap yang juga menjadi drifter, Manabu “MAX” Orido dan Nobuteru “NOB” Taniguchi” juga beradu sprint jelang finish. Manepa Lamborghini yang finish di depan GOODSMILE AMG berhasil unggul dengan jarak sangat tipis, 0,006 detik. Sementara itu, mobil B-Max NDDP GT-R #3 yang dikemudikan oleh alumni ajang GT Academy, Jann Mardenborough berhasil finish di posisi keenam setelah sebelumnya memulai lomba dari posisi ke-17.

Berikut adalah hasil lengkap balapan seri kelima Super GT 2016 kelas GT300.

1. #55 ARTA BMW M6 GT3 – 1:52’46.623 (62 Putaran)
2. #21 Hitotsuyama Audi R8 LMS – +0.106
3. #61 SUBARU BRZ R&D SPORT – +10.762
4. #88 MANEPA LAMBORGHINI GT3 – +28.948
5. #4 GOODSMILE HATSUNE MIKU AMG – +28.954
6. #3 B-MAX NDDP GT-R – +33.213
7. #11 GAINER TANAX AMG GT3 – +43.768
8. #26 TAISAN SARD FJ AUDI R8 – +1 Putaran
9. #0 GAINER TANAX GT-R – +1 Putaran
10. #18 UPGARAGE BANDOH 86 – +1 Putaran
11. #51 JMS LMcorsa 488 GT3 – +1 Putaran
12. #48 DIJON Racing GT-R – +1 Putaran
13. #25 VivaC 86 MC – +1 Putaran
14. #5 MACH SYAKEN MC86 – +1 Putaran
15. #30 TOYOTA PRIUS apr GT – +1 Putaran
16. #50 ODYSSEY SLS – +1 Putaran
17. #60 SYNTIUM LMcorsa RC F GT3 – +1 Putaran
18. #63 DIRECTION 108 HURACAN – +1 Putaran
19. #87 triple a LAMBORGHINI GT3 – +1 Putaran
20. #7 Studie BMW M6 – +2 Putaran
21. #9 GULF NAC PORSCHE 911 – +2 Putaran
22. #111 EVA RT TEST-01 Rn-s AMG GT – +2 Putaran
23. #65 LEON CVSTOS AMG-GT – +6 Putaran
24. #33 Excellence Porsche – +9 Putaran
25. #31 TOYOTA PRIUS apr GT – +16 Putaran
26. [DNF] #2 SYNTIUM Apple LOTUS – +37 Putaran
27. [DNF] #22 R’Qs SLS AMG GT3 – +47 Putaran
28. [DNF] #360 RUNUP Group&DOES GT-R – +52 Putaran

KAORI Newsline